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Harleysite Tour zum Nordkap

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  • Das Modelljahr 2019 bei Harley-Davidson

    Das Harley-Davidson Modellprogramm für das Jahr 2019 umfasst hierzulande 34 Serienmaschinen, zwei Trikes und drei aufwendig individualisierte CVO Sondermodelle.

    FXDR 114

    In der Softail Baureihe debütiert die neue FXDR 114, ein Power-Cruiser, bei dessen Konstruktion mit dem verstärkten Einsatz von Leichtmetall und Verbundwerkstoffen Wert auf ein reduziertes Gewicht gelegt wurde. Ihr Look erinnert an muskulöse Drag Bikes und für ihren Vortrieb sorgt ein Milwaukee-Eight 114 Motor mit 1868 cm3 (114 cui) Hubraum.

    Milwaukee-Eight 114 Motor

    Dieses besonders drehmomentstarke Triebwerk kommt 2019 erstmals auch in den Touring Modellen Road King Special, Street Glide Special, Road Glide Special, Road Glide Ultra, Ultra Limited und
    Ultra Limited Low sowie in den Trikes Freewheeler und Tri Glide Ultra zum Einsatz.

    Boom! Box GTS - DAB+ - Apple CarPlay

    Mit der neuen Boom! Box GTS feiert in den Modellen Street Glide, Street Glide Special, Road Glide, Road Glide Special, Road Glide Ultra, Ultra Limited und Ultra Limited Low sowie im Trike Tri Glide Ultra und in den drei CVO Modellen ein neues Infotainmentsystem sein Debüt. Es wartet mit einem neuen, besonders hochauflösenden Bildschirm, einer erhöhten Rechnerleistung und zahlreichen weiteren neuen Features auf. Zudem ist es intuitiver bedienbar als das bisher verwendete System, empfängt DAB+ und ist kompatibel mit Apple CarPlay.

    Reflex Bremssystem

    Das Reflex Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung und Antiblockiersystem findet nun auch in den Trikes Freewheeler und Tri Glide Ultra Verwendung. Für den Einsatz in den Trikes wurde es weiterentwickelt. Beide Trikes verfügen 2019 zudem über eine Antriebsschlupfregelung mit MotorSchleppmoment-Regelung. Darüber hinaus sind diese Modelle nun mit neuen Fahrwerkskomponenten an Front und Heck ausgerüstet.

    Umfangreiche Modellpflege kam den CVO Typen zugute, die in streng limitierter Auflage angeboten werden.

  • 4620 km Mit der Harley durch Griechenland

    Ein Tourbericht von Spyridon Maaß aus Schwarzenberg im Allgäu

    Meine Frau Carmen unsere Freunde Taso mit Roussa und Ich machten uns dieses Jahr für 2 ½ Wochen auf dem Weg nach Griechenland.

    Unsere Maschinen: meine Harley Slim Bj. 2014, 103 Motor, 1690ccm; Carmens Harley Dyna Street Bob Bj. 2016, 103 Motor 1690ccm; Taso`s Harley Road King Bj. 2017, 107 Motor, 1745ccm Milwaukee-Eight

    Unsere Route verlief zunächst im Regen bis zum St. Bernardino. Danach und nach unserer ersten Betankung und einem Kaffee ging es trocken und sonnig weiter nach Italien Ravenna. Dort haben wir in einem ehemaligen alten Bauernhof, welcher liebevoll zu einem Hotel umgebaut wurde übernachtet. Die Gastgeber sind so etwas von freundlich und zuvorkommend, dass man am liebsten länger dort bleiben möchte.

  • Harley-Davidson gibt weitere Informationen zur LiveWire bekannt und präsentiert zwei Konzeptstudien

    Las Vegas (08.01.2019) Harley-Davidson präsentierte soeben auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas die nächste Generation von Zweirädern und enthüllte weitere Details zur LiveWire. Die erste elektrisch angetriebene Harley-Davidson wird ein ebenso außergewöhnliches wie vernetztes Fahrerlebnis bieten und noch in diesem Jahr erhältlich sein.

  • 2019 HARLEY-DAVIDSON CVO MODELS SHOWCASE THE ULTIMATE IN MOTORCYCLING STYLE, TECHNOLOGY AND PERFORMANCE

    MILWAUKEE (August 21, 2018) Three 2019 Harley-Davidson® CVO™ models offer show-stopping finishes, advanced technology, exclusive components and attention to detail that borders on obsessive. The Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ program creates limited-production Harley-Davidson motorcycle models for the most-discerning customers, often using finishes, materials and accessories that are only available on a CVO model.

  • Harley-Davidson veröffentlicht auf der Motorradmesse EICMA Details zum Elektromotorrad LiveWire

    • Marc McAllister, Vice President of Product Planning and Portfolio, informiert über das Chassis
    • Sieben Fahrmodi, davon drei vom Fahrer definierbar, und ein voll einstellbares Fahrwerk mit Showa Komponenten
    • Weitere Informationen zu Technik und Bestellung werden im Januar 2019 veröffentlicht

    Heute gab die neue LiveWire auf der EICMA-Pressekonferenz von Harley-Davidson in Mailand ihr Europadebüt. Während der Präsentation verriet Marc McAllister, Vice President of Product Planning and Portfolio, bereits einige Details über das erste elektrisch angetriebene Zweirad von Harley-Davidson, dem weitere E-Fahrzeuge folgen werden.

  • DIE HARLEY-DAVIDSON NEUHEITEN FÜR 2019

    Für das neue Modelljahr präsentiert das Unternehmen einen neuen Power-Cruiser, Optimierungen der Familien Touring, Trike und CVO sowie ein neues Infotainment-System.

    • Die neue FXDR 114 mit der Power des Milwaukee-Eight 114 Motors und einem Styling, das vom Drag Racing inspiriert wurde
    • Der Milwaukee-Eight 114 Motor für ausgewählte Touring-Modelle
    • Ein neues, hoch entwickeltes Fahrdynamikpaket und der Milwaukee-Eight 114 Motor für die Trikes
    • Ein brandneues, noch schnelleres und intuitiveres Infotainment-System mit Apple CarPlay
    • Neue Lackierungen und Premium-Audiosysteme für die CVO Modelle
    • Genuine Motor Accessories für die neuen Modelle sowie eine neue FXRG Bekleidungskollektion
  • Die neue Harley-Davidson Electra Glide Standard ist reduziert auf das, was beim Reisen wirklich zählt

    Milwaukee (07.03.2019) – Die neue Electra Glide Standard (FLHT) bietet ein ursprüngliches Reiseerlebnis, das ganz in der langen Tradition der Touring Motorräder von Harley-Davidson steht. Sie wurde für Fahrer entwickelt, die auf dem Motorrad Hektik und Lärm des Alltags hinter sich lassen wollen. Daher ist die Konzentration auf das Wesentliche das Credo dieser Maschine.

  • Die Touring Familie und die Trikes

    Produktportfolio

    Seit jeher bilden die Modelle der Touring Baureihe die Quintessenz komfortabler Reisemaschinen von Harley-Davidson. „King of the road“ ist das Attribut, das diese Modellfamilie perfekt kennzeichnet. Und auch 2019 bleibt das Reisen ihre Domäne – einerlei, ob es sich dabei um den ausgedehnten Urlaub, den erholsamen Wochenendausflug oder den kurzen Tagestrip handelt. Komfort wird hier besonders großgeschrieben. Dazu tragen der verwindungssteife Touring Rahmen und die perfekt abgestimmten Fahrwerkskomponenten an Front und Heck ebenso bei wie der kraftvolle und schwingungsentkoppelt gelagerte Milwaukee-Eight V-Twin.

  • DREI NEUE HARLEY-DAVIDSON CUSTOM VEHICLE OPERATIONS (CVO) MODELLE FÜR DAS JAHR 2019

    Im Rahmen des Custom Vehicle Operations (CVO) Programms entwickelt Harley-Davidson Motorräder, die bereits ab Werk aufwendig veredelt sind und höchsten Ansprüchen an das Customizing gerecht werden. Dabei kommen zahlreiche Oberflächenbehandlungen, Materialien und Zubehörteile zum Einsatz, die ausschließlich für CVO Modelle verwendet werden.

    • Faszinierende Features bei allen 2019er-Modellen
    • Angetrieben vom Milwaukee-Eight 117 Motor
    • Zu den exklusiven Komponenten gehört das neue Boom! Box GTS Premium-Infotainment-System
    • Gefertigt mit großer Liebe zum Detail

  • HARLEY-DAVIDSON ANNOUNCES LIVEWIRE™ MOTORCYCLE FULL SPECIFICATION, RANGE AND PRICING

    LAS VEGAS (January 7, 2019) – Harley-Davidson, the company that has defined the motorcycle industry for the past 115 years, today showcased its next generation of two-wheeled transportation at the Consumer Electronics Show in Las Vegas unveiling the full product specification, connectivity and pricing for the first time. LiveWire™, Harley-Davidson’s first electric motorcycle, and the most connected motorcycle experience ever, will be available for delivery later this year.

  • HARLEY-DAVIDSON PRÄSENTIERT FÜR 2019 DEN NEUEN POWER-CRUISER FXDR 114

    Mit ihrem selbstbewussten, vom Drag Strip inspirierten Design unterstreicht die neue FXDR 114 ihre Kraft und ihren dynamischen Anspruch.

    • Druckvoller Milwaukee-Eight 114 Motor
    • Steifes Softail Chassis mit neuer Leichtmetallschwinge und leichten Rädern
    • Gewichtseinsparung durch den Einsatz von Komponenten aus Verbundwerkstoff

    Die neue Harley-Davidson FXDR 114 ist im entschlossenen Look von Dragster-Bikes gestaltet und bietet alles, was es zur dynamischen Fortbewegung braucht. Mit dieser Maschine fügt Harley- Davidson dem Softail Portfolio einen angriffslustigen Power-Cruiser hinzu, der den Druck des Milwaukee-Eight 114 Motors mit einer Gewichtsersparnis durch Kompositbauteile und den verstärkten Einsatz von Leichtmetall verbindet, um eine noch bessere Performance zu erzielen.

  • MIT DER LIVEWIRE ELEKTRIFIZIERT HARLEY-DAVIDSON DIE ZUKUNFT DES ZWEIRADS


    Die LiveWire und weitere elektrisch angetriebene Konzeptbikes 
auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf
     
    Genf (06.03.2019) – Auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf präsentiert Harley-Davidson erstmals in Europa die mit Spannung erwartete LiveWire für das Modelljahr 2020 sowie drei leichte, elektrisch angetriebene Konzeptfahrzeuge. Das US-Unternehmen kündigte an, dass die LiveWire ab April vorbestellt werden kann. In den meisten europäischen Ländern sowie in Kanada wird die Auslieferung im vierten Quartal 2019 erfolgen. In den USA kann das elektrisch angetriebene Motorrad bereits jetzt bestellt werden.

  • Modellpflege

    Die Street Baureihe kommt im Jahr 2019 mit neuen Lackfarben auf den Markt. Die Street Rod punktet
    zudem mit neuen Tankgraphics.

  • Modellpflege

    Alle Touring Modelle mit den Namenszusätzen Special oder Ultra sowie beide Trikes verfügen 2019 über den besonders druckvollen Milwaukee-Eight 114 Motor mit 1868 cm3 Hubraum und bis zu 164 Nm Drehmoment.

    Die neue Boom! Box GTS ersetzt in den Touring Modellen (außer Road King Typen) sowie im Trike Tri Glide Ultra das bisher verwendete Infotainmentsystem. Sie arbeitet intuitiver und schneller als das Vorgängermodell, ihr 16,5 cm großer Bildschirm ist kontrastreicher und schärfer und sie bietet einen deutlich erweiterten Ausstattungsumfang.

    Die Trikes erhalten für 2019 neue Fahrwerkskomponenten an Front und Heck, verzögern mit einer neuen ABS-Verbundbremsanlage und verfügen zudem über eine Antriebsschlupfregelung inklusive Motor-Schleppmoment-Regelung.

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